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Tegel hat den letzten Aufschub erhalten.

Tegel hat den letzten Aufschub erhalten.

Der Internationale Flughafen Berlin Tegel, der erst kürzlich geschlossen werden musste, läuft weiter. Dies ist aufgrund der steigenden Zahl der Flüge und der neuen Anforderungen an den Transport von Passagieren, die unter den Bedingungen der koronaviren Pandemie eingeführt wurden.

pandemii. So oder so, bis die Schließung - und dieses Mal die endgültige - der beliebtesten Einwohner und Touristen der deutschen Hauptstadt des Flughafens bleiben wenige Monate.

Am 20. Mai haben Vertreter der deutschen Bundesregierung und der beiden Länder Brandenburg und Berlin beschlossen: Am 15. Juni wird Tegel vorzeitig geschlossen, allerdings mit der Bedingung, dass für zwei Monate. Zu diesem Zeitpunkt gab es maximal 10-15 Flüge pro Tag. Die Aufrechterhaltung des Geisterflughafens unter den Bedingungen der coronaviren Pandemie kostete die Berliner Kasse 200.000 Euro pro Tag. Die Bedingung für die Wiederaufnahme Tegels sollte eine deutliche Zunahme der Passagierzahlen sein. Während der Schließung des Hauptflughafen von Berlin sollten alle Flüge von ihm an einen anderen Flughafen, Schönefeld, südöstlich der deutschen Hauptstadt, verlegt werden. Als Ergebnis dieser Maßnahmen hat die Geschäftsführerin der Berliner Flughengesellschaft Berlin Brandenburg (FBB), deren Verluste durch die "Coronakrisis" auf hunderte Millionen Euro geschätzt werden, mit Einsparungen in Höhe von sieben Millionen Euro gerechnet.

Aber Tegels Schließung erfolgte nicht wie geplant, was der FBB-Vorstandsvorsitzende Engelbert Lütke Daldrup mit der Entstehung einer "grundsätzlich neuen Situation" erklärte. Nach der Sommersaison erholte sich die internationale Luftverbindung nach Monaten des katastrophalen Schocks allmählich wieder. Seit Mitte Juni haben viele in Berlin vertretene Fluggesellschaften ihre Flüge wieder aufgenommen, und Anfang Juni stieg die Zahl der täglich betreuten Flüge an beiden Berliner Flughäfen auf 4000 000. Im Juli, so Lütke Daldrup, wird diese Zahl bereits zwischen 15.000 und 20.000 betragen.

Der Auslöser für den Anstieg der positiven Dynamik im Flugverkehr war auch die Erklärung der deutschen Bundesregierung vom 3. Sie wurden im März eingeführt und auf fast 200 Länder verteilt. Seit Mitte Juni gibt es auf dieser Liste 31 europäische Länder, von denen 26 EU-Mitglieder sind, weniger.

Die Verzögerung der Schließung Tegels hat zu einem großen Teil auch neue Verhaltensregeln an Flughäfen in einer koronaviren Pandemie beeinflusst ". Um eine minimale soziale Distanz zwischen den Menschen zu gewährleisten, ist Raum erforderlich - erklärte Lütke Daldrup während einer Online-Pressekonferenz Anfang Juni". Ob Registrierung, Sicherheitskontrolle oder Bus-Transfer - es darf nirgendwo eine Massenansammlung geben ".

Angesichts all dieser Neuerungen kann Schönefeld, das Tegel in seiner Größe deutlich unterlegen ist, diese Belastung nicht allein ertragen. Das bedeutet, dass Tegel angesichts der anhaltenden Pandemie offen bleiben muss. So oder so gilt dieser Aufschub für den Luftschiffhafen als der letzte. Nach der Inbetriebnahme des neuen internationalen Flughafens Berlin-Brandenburg, Willy Brandt (BER), sollte Tegel geschlossen werden. Bekanntlich ist die Eröffnung der BER, die bereits mehrfach verschoben wurde, für den 31. Oktober dieses Jahres geplant.

" Ab dem 8. November wird es keine Geschäftsflüge mehr von Tegel aus geben ", zitierten deutsche Medien Lütke Daldrup.

Neben den internationalen Flughäfen Frankfurt, München und Düsseldorf gehört Tegel zu den vier größten Flughäfen Deutschlands. Letztes Jahr hat er mehr als 24 Millionen Passagiere, während Schönefeld 11 Millionen. Die Debatte über die Schließung der Haupttore der deutschen Hauptstadt wurde seit langem geführt, wurde aber in den letzten Jahren besonders verstärkt. Im September 2017 fand parallel zur Bundestagswahl in Berlin ein Referendum statt, bei dem eine Mehrheit der Bürger für den Fortbestand Tegels stimmte. Das Hauptargument gegen die Schließung des Flughafens diente der deutschen Hauptstadt. Vom Stadtzentrum aus erreichen Sie einen direkten Bus in einer halben Stunde und ein Taxi weniger. Aber das Ergebnis des Referendums war nicht rechtskräftig.

Mit der Zeit wird Tegel auch Schönefeld teilen. In den nächsten Jahren wird das alte Terminal im alten Betrieb sein, aber nur bis das zweite Terminal BER fertig ist.

Themida Selimova.